- Храниться в замороженном виде продукция может несколько месяцев, а замораживаться должна в течение 12 часов, - поясняет необходимую разницу температур инженер по холодильному оборудованию Сергей Ефремов.

Он - один из шести инженеров, обслуживающих холодильное оборудование. В сфере внимания инженеров этой специализации находятся морозильные камеры и склады, а также туннель, где продукция охлаждается. Вроде бы немного, но детальный перечень установок уже достигает нескольких десятков. Не исключено, что в недалеком будущем может и расшириться - и не только за счет производственных помещений, но и благодаря вводимым в строй торговым точкам. Ведь за холодильники в магазинах также отвечают эти инженеры. Но главное, разумеется - производство.

Сергей Ефремов на птицефабрике в Тямше работает с 1984 года. Правда, за некоторым перерывом - в период финансовых трудностей на некоторое время уходил на другое предприятие, где, впрочем, также «отвечал» за холод. Поэтому имеет полное право делать выводы о произошедших на фабрике переменах. А изменилось, считает он, все, начиная от условий выращивания птицы и заканчивая разделкой и упаковкой продукции. На всех стадиях процесса используется новая технология. Коренным образом изменился и способ охлаждения куриного мяса. Из трех существующих в мире способов раньше в Тямше применялся водяной способ охлаждения – его иногда еще называют погружным, потому что необходимая температура куриных тушек после забоя достигается благодаря их массовому погружению в ванну ледяной воды с растворенными в ней хлор-содержащими веществами. Применение хлора, несмотря на всю спорность такого метода для человеческого здоровья, все-таки было гарантией почти 100-процентного уничтожения большинства микробов. Неизменным плюсом охлаждения в воде считалась также его относительная дешевизна.

В европейских же странах преимущество давно отдают воздушно-капельному варианту, таковой сейчас применяется и на тямшанской птицефабрике. Он также предполагает использование хлора, но в гораздо меньших концентрациях (в воде из-под крана, которую мы пьем, согласитесь, тоже содержится хлор). Охлаждаются куры при этом, правда, дольше – больше часа (в зависимости от мощности установки), зато для нашего питания, по мнению специалистов, они более безопасны. К тому же, и воды при воздушно-капельном охлаждении в готовой продукции содержится куда меньше, чем при водяном. В тямшанском туннеле воздушно-капельного охлаждения каждая тушка в подвешенном состоянии находится около двух часов, за это время она успевает остыть с 42 до необходимых 2-4 градусов. Длина установки около 40 метров, но общая длина извилистого конвейера, по которому куры «катаются» в течение 120 минут, в десятки раз больше – 2 километра. Одновременно в камере может находиться до 20 тонн куриного мяса.

Тем временем на мониторе компьютера появляется сообщение «новая авария».

- Это не авария, - улыбается Сергей Ефремов. - Просто оборудование запрограммировано на определенную температуру - например, на минус 30. Температура от 28 до 32 градусов вписывается в заданные параметры, но при 28 градусах оборудование включится, а при 32 - отключится. Компьютер об этом сообщает, средняя температура всегда должна держаться около 30 градусов мороза.

Теоретически агрегатами можно управлять дистанционно, но лучше все-таки его проверять непосредственно в цехе, в компрессорной, считают инженеры. И еще. Несмотря на то, что принцип производства холода остался прежним, оно за последние годы все-таки стало намного безопаснее - на смену аммиаку пришел фреон.

Лариса АНДРЮШИНА.

ali@province-pskov.ru

Комментарии