Предприниматель

Номер от 26-09-2012  Номер от 25-07-2012  Номер от 27-06-12  Номер от 30-05-2012  Номер от 22-02-2012  Номер от 25-01-2012  Номер от 21-12-2011  Номер от 30-11-2011  Номер от 02-11-2011  Номер от 28-09-2011  Специальный выпуск  №3 

В добрые руки

№ 45 (10000)  № 43 (9998)  24(9979)  23(9978)  22(9977) 

Свежий номер. 12+

№ 49 (10261)  № 48 (10260)  № 47 (10259)  №46 (10258)  № 45 (10257)  № 44 (10256)  № 43 (10255)  № 42 (10254)  № 40 (10252)  № 39 (10251)  № 38 (10250)  № 37 (10249)  № 36 (10248)  № 35 (10247)  № 34 (10246)  № 33 (10245)  №32 (10244)  №31 (10243)  №30 (10242)  №29 (10241)  №28 (10240)  № 27 (10239)  № 26 (10238)  № 25 (10237)  № 23 (10235)  № 22 (10234)  № 21 (10233)  № 20 (10232)  № 24 (10236)  № 19 (10231)  №18 (10230)  № 17 (10229)  № 16 (10228)  № 15 (10227)  № 14 (10226)  № 13 (10225)  № 12 (10224)  № 11 (10223)  № 10 (10222)  № 9 (10221)  № 8 (10220)  7 (10219)  № 6 (10218)  №5 (10217)  № 4 (10216)  № 3 (10215)  № 2 (10214)  № 1 (10213)  № 51 (10212)  № 49 (10210)  № 48 (10209)  № 47 (10208)  № 46 (10207)  № 45 (10206)  № 44 (10205)  № 43 (10204)  № 42 (10203)  № 41 (10202)  № 40 (10201)  № 39 (10200)  № 38 (10199)  № 37 (10198)  № 36 (10197)  № 35 (10196)  № 34 (10195)  № 33 (10194)  № 32 (10193)  № 31 (10192)  № 30 (10191)  № 29 (10190)  № 28 (10189)  № 27 (10188)  № 26 (10187)  № 25 (10186)  № 24 (10185)  № 23 (10184)  № 22 (10183)  № 21 (10182)  № 20 (10181)  № 19 (10180)  № 18 (10179)  № 17 (10178)  № 16 (10177)  № 15 (10176)  № 14 (10175)  № 13 (10174)  № 12 (10173)  № 11 (10172)  № 10 (10171)  № 9 (10170)  № 8 (10169)  № 7 (10168)  № 6 (10167)  № 5 (10166)  № 4 (10165)  № 3 (10164)  № 2 (10163)  № 1 (10162)  № 51 (10161)  № 50 (10160)  № 49 (10159)  № 48 (10158)  № 47 (10157)  № 46 (10156)  № 45 (10155)  № 44 (10154)  № 43 (10153)  № 42 (10152)  № 41 (10151)  № 40 (10150)  № 39 (10149)  № 38 (10148)  № 37 (10147)  № 36 (10146)  № 35 (10145)  № 34 (10144)  № 33 (10143)  № 32 (10142)  № 31 (10141)  № 30 (10140)  № 29 (10139)  № 28 (10138)  № 27 (10137)  № 26 (10136)  № 25 (10135)  24 (10134)  23 (10133)  № 22 (10132)  № 21 (10131)  № 20 (10130)  № 18 (10128)  № 17 (10127)  № 16 (10126)  № 15 (10125)  № 14 (10124)  № 13 (10123)  № 12 (10122)  № 11 (10121)  № 10 (10120)  № 9 (10119)  № 8 (10118)  № 7 (10117)  № 6 (10116)  № 5 (101115)  № 4 (10114)  № 3 (10113)  № 2 (10112)  № 1 (10111)  № 52 (10110)  № 51 (10109)  № 50 (10108)  № 49 (10107)  № 48 (10106)  № 47 (10105)  № 46 (10104)  № 42 (10100)  № 41 (10099)  № 40 (10098)  № 39 (10097)  № 38 (10096)  № 37 (10095)  № 36 (10094)  №35 (10093)  № 34 (10092)  № 33 (10091)  № 32 (10090)  № 31 (10089)  № 30 (10088)  № 29 (10087)  № 28 (10086)  № 27 (10085)  № 26 (10084)  21(10079)  № 20 (10078)  № 19 (10077)  № 18 (10076)  № 17 (10075)  № 16 (10074)  № 15 (10073)  № 14 (10073)  № 13 (10071)  № 12 (10070)  № 11 (10069) 
 
 
25 декабря 2025, четверг, 08:25

 

СВЕЖИЙ НОМЕР. 12+. №31 (9627), 07/08/2013

Не ездили ровно, нечего и начинать?

Про дорогу, которая ведет к деревне Похвальщина (Псковский район), мы уже писали в конце прошлого года («Псковская провинция» от 14.11.2012 , «Поворот не туда, или Как добраться до Похвальщины». - Авт.). Тогда в комитете по дорожному хозяйству Псковской области нам рассказали, что дорогу отремонтируют в 2013 году. Чтобы не быть голословными и проверить, так ли это на самом деле, мы отправились посмотреть собственными глазами, двинулся ли ремонт с мертвой точки. Точнее, с мертвой ямы.

Дорога, напомним, хоть и располагается территориально в Псковском районе, но имеет статус региональной.

- Да, эта дорога регионального значения и находится в ведении области, - подтверждает и.о. Главы Псковского района Виктор Герасимов. - Поэтому, контроль за ее качеством осуществляет дорожный комитет Псковской области. Псковский район к ней не имеет никакого отношения. Я знаю, что дорога уже частично отремонтирована, но о дальнейших планах я ничего сказать не могу.

В прошлый раз отвратительное состояние дорожного полотна бросалось в глаза сразу же, стоило лишь свернуть на Похвальщину с трассы М-20 (Санкт-Петербург - Псков). Теперь же дорога встретила нас ровным асфальтом. Правда, водители, проезжающие здесь почти каждый день, радоваться этому не спешат.

- Конечно, раньше тут были одни ямы, - вспоминает стоявший у обочины водитель Андрей. - Сейчас кладут асфальт, но не спешите радоваться. Если вы проедите немного по этому асфальту, то поймете, что долго он не продержится. Вроде положили его недавно, а машину трясет - мама не горюй. Обычно по новому асфальту едешь гладко, а тут совсем не так. Не думаю, что новый асфальт здесь долго пролежит.

И, правда, машину начало потряхивать, будто мы ехали по гравию. Хотя дорога казалась ровной. Через несколько километров повстречалась бригада дорожных рабочих. Как рассказали ремонтники, замена асфальта идет с середины июля. По плану заменить дорожное полотно должны до конца августа. Говорят, что успеют. Но речь идет только об участке до деревни Похвальщина. Другое дело, что от той же Похвальщины до другой деревни — Рябово — идет участок протяженностью километров 5 абсолютно дырявой, как дуршлаг, дороги. Будут ли его ремонтировать? Рабочие пожали плечами - не в курсе. Их дело малое – сколько сказали, столько и сделают.

Кстати, обывательскому глазу в ремонтных работах многое могло бы показаться странным. Например, как ровняли обочины. Песок почему-то высыпался не на саму окраину дорожного полотна, а прямо на асфальт. Потом трактор и экскаватор, царапая новый асфальт, все это дело ровняли. Может, по технологиям так и надо ремонтировать дорогу, но со стороны в этом виделось много нелогичного. Впрочем, ладно, как известно — жираф большой и ему видней. Куда важнее вопрос с участком дороги до Рябово. Найти там пару метров нормального асфальта кажется делом невозможным.

- В данный момент производится ремонт дорожного полотна до деревни Похвальщина. Это участок длиной в 6 километров. Замены асфальта от Похвальщины до Рябово не планируется. Во всяком случае, в этом году. Зато будут произведены работы по ямочному ремонту, которые завершатся до конца августа. К сожалению, полной замены асфальтобетонного покрытия пока не будет, - пояснил первый заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Псковской области Николай Матвиенко.

Что ямочный ремонт проблем с дорогами у нас не решает, знают почти все россияне. А жители Похвальщины и Рябово - и подавно. Если уж новый асфальт вызывает много вопросов, что уж говорить про заплатки из битума и щебня, к которым давно уже нет никакого доверия. Долго ли они продержатся под колесами БТР (рядом с дорогой располагается военная часть) и легковых машин, а также автолавок? Дай Бог - год. А потом опять - ямы и колдобины. Хотя, может, по привычке все критикуем, а на деле будет хорошая дорога, а местами даже и асфальт? Обмануться мы были бы не против...

Владимир КАПУСТИНСКИЙ.

vvk@province-pskov.ru

Оцените статью:


Комментарии

Оставить комментарий

Ваше имя:

Комментарий

 
 
Псковская провинцияПортал государственных органов Псковской областиВесь Псков