Из Карамышевской и Ядровской волостей звонили ответственные граждане с похожими проблемами. Домовладельцы частного сектора, у которых есть небольшие собственные контейнеры, заключили договора с ООО «АСПО» на вывоз мусора из них по мере наполняемости - порядка 110 рублей за вывоз. Получалось вывозить нужно примерно раз в полтора-два месяца. Вопрос состоит в том, как общаться с новым региональным оператором и почему надо платить ежемесячно по квитанции 70 рублей с человека, если есть контейнер и договор?
* Михаил, житель деревни Покрутище, пожаловался на методику уборки дорог, особенно на границе Пскова и Псковского района. Большие нарекания у нескольких наших респондентов вызывает уборка дорог в областном центре, и как раз многие отмечают, что пригородные дороги расчищаются намного более оперативно. Михаил также отметил, что районные дороги начинаются за кисловским переездом, расчистка же города завершается на кольце у конечной остановки 19-го автобуса, в итоге участок порядка 100 метров не убирается вообще. То есть места стыковки дорог разного подчинения весьма проблемны. Второй негативный момент - снежные отвалы, выводящие на дороги к деревням. То ли не всегда утром успевают их расчистить, то ли вообще это не рассматривается, но жителям Покрутище, чтобы отвезти детей утром в город в школу, приходится выезжать пораньше и с лопатой, и самостоятельно расчищать кильватер для выезда на большую дорогу.
* Житель Запсковья Иван Константинович обращает внимание на места уборки дорог, в частности, на те места, где на тротуары въезжают уборочные машины. Возможно, эти отвалы снега удобны технике и не убираются именно поэтому, но значительно замедляют движение пешеходов. Через снежную кашу тяжело пройти даже молодому и здоровому, а уж на старушек с авоськами просто больно смотреть. Обочины же убираются, по всей видимости, только в районе мостов. Псковичи массово жалуются на зауженные снегом проезжие части.
* Пскович Александр Сергеевич, житель дальнего Завеличья, пожаловался на холодный (в прямом смысле этого слова) автобус с бортовым номером 684, следовавшем по 17 маршруту утром в понедельник. Печка, возле которой пассажир, предвкушающий дальнюю поездку с конечной остановки, рассчитывал погреться, оказалась не работающей. Весь огромный автобус-сцепка был как айсберг. Кондуктор поломку печки комментировать отказалась, а наш пассажир, терзаемый всю дорогу холодом и тревогой по поводу количества неработающих узлов и механизмов в выбранном им «Мерседесе», так и остался с вопросом: а мог ли вообще холодный, неисправный по сути автобус выходить на линию?
* Псковичка Лидия Петрова поделилась своим мнением об организации пассажирских перевозок в Пскове. «Вечером, когда я возвращаюсь с работы, наблюдаю, как маленькие автобусы маршрутов №22 и 30, задерживают движение другого общественного транспорта. Пока водители, работающие одновременно и кондукторами, продают пассажирам билеты, выстраивается целая вереница машин, которые не могут подъехать к остановке. И еще момент. На Запсковье в это время едет большое количество людей, не все могут втиснуться в салон этих маленьких автобусов. Не совсем понятно, почему их пустили по такому оживленному маршруту? Возможно, они были бы более комфортными для пассажиров на пригородных рейсах?»
Ася ЗАМАРАЕВА.
province@pskovline.ru
